據(jù)英國《飛行國際》2010年6月24日報道 在國防采辦委員會將進行一次無人機項目評估之前，美國空軍最高采辦主管和諾斯羅普·格魯門航空系統(tǒng)公司就“全球鷹”性能爆發(fā)了一場輿論戰(zhàn)爭。

　　美國空軍負責采辦的副部長大衛(wèi)·馮布倫（David Van Buren）極其少見地在一次公開的記者發(fā)布會上就為何他和空軍對該項目的各個方面均表示不滿給出了詳細的原因，包括：高成本、漫長的測試和交付周期、項目的進度、機上傳感器，甚至是飛機本身。

　　具有相當權威的國防采辦博客“國防部雜談”（DoD Buzz）引述馮布倫對“全球鷹”Block 30的評價：“測試和交付已經(jīng)遠落后于預期。我對項目的進度非常不高興，我們對于無人機的成本也很不滿�！�

　　諾斯羅普很快反擊，堅稱美國空軍很清楚“全球鷹”Block 20、30和40系統(tǒng)和相關任務載荷全部費用是降低的。公司表示：“確實存在生產(chǎn)批次成本激增的情況，這與每一批次采購數(shù)量有關，但是飛行器和傳感器的全部費用一直呈現(xiàn)出下降趨勢，這一點與公司的希望和預期完全一致�！�

　　“公司確定將取得更多的費用降低，并將得到很好的評價�！�

　　6月23日，當國防采辦委員會準備評估該項目時，諾斯羅普對馮布倫的評論展開了另一次重擊，重述了公司關于響應美國空軍60天通知書的要求的承諾。

　　諾斯羅普·格魯門公司副總裁，諾斯羅普·格魯門航空系統(tǒng)公司總裁加里·歐文（Gary Ervin）表示：“‘全球鷹’每天24小時，每周7天地執(zhí)行任務。它在全世界參與作戰(zhàn)和非軍事任務，然而與此同時空軍在家里對其進行測試和評估，并審查該系統(tǒng)以進行最終的生產(chǎn)�！�

　　“‘全球鷹’在這些測試中表現(xiàn)優(yōu)異。其前所未有的性能證實了它對于我們客戶的價值，它創(chuàng)造了每天95%戰(zhàn)位待機時間的紀錄，需要較少的支持和使用成本，并能提供高價值情報�！�

　　“坦率地說，它比今日戰(zhàn)場上其他高空情報、偵察和監(jiān)視系統(tǒng)要好得多。沒有其他型號能與之相比�！�

　　在911恐怖襲擊之后，2架驗證機被要求執(zhí)行監(jiān)視任務。從那時起，“全球鷹”已經(jīng)連續(xù)飛行超過1665個作戰(zhàn)架次，作戰(zhàn)時間總計33280小時，平均每次出動任務時間為15小時，收集的圖像超過606000張，總體作戰(zhàn)出勤率超過95%。

　　除了作戰(zhàn)任務之外，“全球鷹”還在地震后赴海地執(zhí)行人道主義救援任務，并在北極上空為NASA執(zhí)行科學研究任務。

　　其派生型“歐洲鷹”很快準備開始試飛，并根據(jù)與德國國防部的一份合同將于今年年底裝備德國。