直流響應加速度傳感器是指具有直流耦合輸出，能夠響應低至0赫茲的加速度信號的傳感器。因此，直流響應的加速度傳感器最適宜同時測試靜態(tài)和動態(tài)的加速度。但是，在實際的工作應用中，也并不是只有需要測試靜態(tài)加速度時才選擇直流響應的加速度傳感器。

　　直流響應加速度傳感器主要分成兩種類別,分別是電容型和壓阻型。下面說下就這兩類加速度傳感器各自的特點。

　　1、電容型加速度傳感器

　　電容型加速度傳感器在當今是最通用的，在某些領域無可替代，如安全氣囊，手機移動設備等。高的產(chǎn)量使得這類傳感器成本低廉。但是這種低成本的加速度傳感器受制于較低的信噪比，有限的動態(tài)范圍。所有的電容型加速度傳感器都具有內部時鐘，它是檢測電路必不可少的部分，由于泄漏經(jīng)常會對輸出信號產(chǎn)生干擾。這種噪聲的頻率遠高于測量信號的頻率，一般不會對測量結果造成影響，但是它始終和測試信號疊加在一起。由于內置了放大器芯片，其一般具有3線或4線差分輸出接口，只要有直流供電便能工作。

　　2、壓阻型加速度傳感器

　　壓阻型加速度傳感器是另一種廣泛應用的直流響應加速度傳感器。不同于電容型加速度傳感器通過電容的變化測量加速度，壓阻型加速度傳感器通過應變電阻值的變化輸出加速度信號，應變電阻是傳感器慣性感應系統(tǒng)的一部分。很多工程師熟悉應變片，并知道如何測量其輸出。大多數(shù)的壓阻型傳感器對溫度變化敏感，因而需要對其輸出信號在傳感器內部或外部做溫度補償�，F(xiàn)代壓阻型加速度傳感器包含一個專用集成電路做在板信號處理，也包含溫度補償。

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